今天骑车归来的时候，
又到了往常回家的大上坡，
此时已经骑行20公里。
恰巧MP3里的音乐切换到了一首非常欢快的歌曲。
没办法，
开始冲刺，
次次次次次次次！
然后就没力气了，
换到究极爬坡档开始龟速爬行，
意外的感觉不是很累，
到家之后，
居然不累了，
毫发无损。
要知道我以前每次下班回家要是敢在这个大上坡加速冲刺，
回来之后那就是一个鲤鱼翻身，
躺下动不了，
然后一副要死的样子。
然后就是后悔，
再也不冲了，
再也不冲了。

后来陆续又试了几次，
均是如此。
再后来我就躺平了，
每逢上坡必开启究极爬坡档，
龟速滑行。

今天这次经历很奇怪，
有问题，
思来想去觉得可能跟已经骑了很久有关系，
难道这就是热身的作用？


我家楼的电梯还算宽敞，
每次总是把车直直地往里一推，
还能余出半个轮子，
要是再靠边些，
第二列人型道就出来了。
电梯两侧有一根银色的扶手，
我的车把和他平行，
总是这么停，
扶手和车把就总是打架，
形成了一个矩形。
也就习惯了。

但有一次没有。

仔细观察以后是车身过于靠边，
以至于两个L形成的完美矩形被破坏了。
长边变斜，
短板也就更高，
不会再打架了。

压力给到了我这边，
但我是没大有感觉的，
反正都是扶着，
我也太强。

电梯里还有一个很神奇的现象，
两排空间，
我把电梯里分为两排空间。
我的车和那不存在的半个轮子是一排，
我尽量靠里和剩下的广大空间是另一排。
这么设计是尽量让后来进电梯的人有足够大的空间选择来避免我占用了过多的空间而有可能遭受到的指指点点。

但总是事与愿违。
当然不是我受到指指点点，
而是每次后进来的人，
冒着有可能被我那满是泥土的轮胎蹭到的危险选择只剩下半个轮子的那一小块空间的几率，
比选择和我并排的那广大空间的几率，
要大的多的多。

就很迷，
也很有意思。
但白设计了。
呵！人类。